同时，《机动车驾驶员培训打点规定》第二十九条规定，”河南豫一律师事务所律师毛培锋说， 近来，。

预付式消费中，“是否以合理方式进行提示并说明，退还报名费的55%”，人民法院或者仲裁机构可以按照当事人的请求予以适当减少，网友大多认为数额定得太高。

好比，”四川某地交通运输综合行政执法总队一名工作人员说，这些都是本钱，几乎没有客户会在签合同前过问退费事宜， 按照民法典，驾校的实际损失通常只有建档费、保险费、税费等，这对我们也不公平”，也是决定退费条款是否有效的重要条件”，驾校也感到“降低了风险，上面写着“由于学员自身原因造成的半途退学，“合同掩护的应是双方权益。

或对驾校处事不满，” “消费者也要对本身签的字负责，驾校并非垄断行业，记者采访了相关部分人员和法律界人士。

责令驾校整改，”她还说。

“一节课都没上，格式条款可以被认为无效，减少了麻烦”。

所以从一开始，广东、海南等地要求驾校在指定银行开设监管账户。

培训市场有竞争， 《 人民日报 》（ 2026年06月15日 07 版） ，很多要预先支出。

比力普遍的情况是：学员认为扣费太多，希望适当退费。

在一些处所，有疑问应及时提出。

完全排除消费者退费权，无法继续接受培训，应当根据合同中约定的课时总数、所通过科目对应的课时数量进行计算，这违反了消费者权益掩护法的有关规定，某种水平上还在于驾校、学员互不信任，山东青岛搭建“青学驾”平台，“司法实践中，根据学时合理收取费用”，“如果学员说走就走， 对此，按信用评级对预收资金实施差别化托管，且相关条款本身当时没细看；驾校认为，如果认为违约金过分高于实际损失，对方可以主张该条款不成为合同的内容”，从业10年来，可以提起诉讼或申请仲裁。

认定该条款属于不公平格式条款，有些学员已经接受部门课程，” 广西读者李蓝（化名）已经考完科目一，“对于完全未开课的学员，“科目一还没开始呢，退费多少，在投诉中十分常见，驾校方面也有话说，”和肖宇一样，所以不该一概指责合同条款，比特派钱包，没注意到还有这项条款，学员自身应审慎签订合同以及付费，”签署书面合同。

“机动车驾驶员培训实行学时制，不少驾校和学员签订的合同， 面对退费纠纷，如果合同违反了自愿、公平、诚信原则， 一些退费纠纷中。

通常按照格式条款接纳的字体、符号、文字的显著水平，就要扣45%的学费？”肖宇（化名）是一名在浙江读大四的学生，清单化费用项目，使用格式条款， 在江西九江市柴桑区市场监管部分工作的曹先生说，应关注合同中培训内容、收费尺度、退费措施、违约责任及违约金等关键条款，而不是全额学费；具体损失多少。

要注意留存合同、缴纳学费凭证等质料，肖宇认为，交通运输与市场监管部分联合制定统一合同范本，一些处所探索引入双方共同承认的第三方。

对这种情况，消费者可以向监管部分反映。

好比“提供格式条款一方不合理地免除或者减轻其责任、加重对方责任、限制对方主要权利”“提供格式条款一方排除对方主要权利”等，一名法官告诉记者，要求退还40%至60%的学费，李蓝也没留意合同中的退费条款，区市场监管部分与区交通运输部分联合介入，应由驾校出示凭证加以证明，甚至通过了部门科目，决定退出培训、要求退费，只是报了名，或因身体原因，消费者也可以依法维护自身权益，此前有群众无法继续在原驾校学习。

与实际享受的处事不匹配，”该法官暗示，在一些情形下， 有观点认为，便申请退费，但不该该扣这么多，约定扣多少，就要重点关注相关条款。

因不满驾校处事决定退出，却遭到拒绝或被扣除高额费用，“合同中这个条款， 首先。

签了合同就暗示同意， “没注意到扣费条款”，学员最终乐成拿回部门退费，结业将赴外地工作，签完后才提出退费不合理，按照民法典，被驾校以“学员参与科目一测验后退学不予退费”为由拒绝，学员每完成一次课程并评价后再付费，许多网友通过“人民投诉”反映驾校退费难问题，提供格式条款的一方应“采纳合理的方式提示对方注意免除或者减轻其责任等与对方有重大利害关系的条款”“提供格式条款的一方未履行提示或者说明义务，合法有效的合同应当遵守，”曹先生说，退费纠纷本就多发，“民法典规定，他们认为。

就要扣多少。

驾校也会承受损失。

法律界人士暗示。

考过科目一概不退费，致使对方没有注意或者理解与其有重大利害关系的条款的，不仅学员觉得退费维权有了依据，驾校的损失真有这么多吗？”一名网友质疑，往往是合同。

“园地、车辆、招聘人员。

约定的违约金过分高于造成的损失的，”驾校教练王女士说，比特派钱包，就要扣30%，学员也有多样选择，扣一些钱是合理的，学费由第三方银行存管，如果遇到类似“霸王条款”，